YAVARI geboren 1862, wird wieder leben!

Das zielstrebige und unermüdliche Arbeiten von meinem Freund Carlos Saavedra wird die YAVARI wieder zum Leben erwecken, ein Schiff mit grosser Vergangenheit und Geschichte.

Carlos Saavedra

1861 bestellt die peruanische Regierung von Ramon Castilla in England zwei kleine Fracht-Passagier "Kanonenboote" für den Titicacasee. Am 15. Oktober 1862 kam das Mutterschiff mit den beiden bestellten, in Einzellteilen zerlegten Schiffen in Arica einem peruanischen Hafen am Pazifik an. Begleitet von acht britischen Ingenieuren galt es nun in Zusammenarbeit mit der peruanischen Marine die Schiffsteile von der Küste über die Anden zu Titicacasee 3810 m ü. Meer zu transportieren. 2733 Einzellteile und zwei riesige Kurbelwellen machten sich damals auf den langen Weg zum Titicacasee eine Glanzleistung für diese Zeit. Die Regierung wusste natürlich um den Reichtum dieser Region peruanisches Kupfer, Silber, Mineralien und Wolle. Sowie die Reichtümer des bolivianischen Regenwaldes mit dem in Europa sehr begehrten Tropenholz. Natürlich galt für die peruanische Regierung ihren territorialen Anspruch von ¾ der Fläche am Titicacasee mit diesen Schiffen anzuzeigen.

Das Projekt YAVARI, einem Schiff aus alter Zeit wieder zu Leben zu erwecken ist weit fortgeschritten. Viel Fronarbeit, unermüdliches Vorantreiben und mehr als 600'000 US $ an Spendengelder haben dazugeführt, dass die YAVARI mit einem total überholten Motor für einen Testversuch auslaufen konnte.

Fast am Ziel………!

Der benötigte finanzielle Aufwand um das Schiff für das 21. Jahrhundert fitt zu machen ist jedoch immer noch enorm. Der Erfolg wird sich aber bestimmt einstellen bereits heute wird das Schiff regelmässig von Touristen und Interessierten besucht, geschweige dann wann die YAVARI wieder seine Wellen an die Ufer vom Titicacasee schlägt.

Das Schiff muss nun noch modernisiert werden um den jetzigen Seefahrtvorschriften zu entsprechen und so eine Lizenz für den Passagierverkehr zu erhalten. Diese erfordern neue Installation von Schotte, Generatoren, Sanitär-, Kraftstoff -und Beleuchtungssysteme.

Navigationsgeräte, Brandbekämpfungsmittel, Rettungsausrüstung müssen ebenfalls auf den heutigen Stand gebracht werden. Um den Bedürfnissen der heutigen Reisenden gerecht zu werden müssen noch einige Verbesserungen in der Innenausstattung vorgenommen werden. Carlos geht von einem weiteren Kapitalbedarf von ca. 600'000 US $ aus.

Weitere interessante Infos auf  www.yavari.org         

Das Schiff liegt am Landesteg beim Hotel Libertator und kann von 08.00 – 17.00 Uhr besucht werden.